GTX-C 노선 정보 총정리
GTX-C란?
GTX-C는 경기 남부 수원에서 경기 북부 양주 덕정까지 수도권을 남북으로 관통하는 광역급행철도입니다. 삼성역(강남)을 경유하여 수원~강남 간 이동 시간을 획기적으로 단축합니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 노선 구간 | 양주 덕정 ~ 수원 |
| 총 연장 | 약 74km |
| 정거장 수 | 14개역 |
| 개통 예정 | 2030년대 초반 |
| 사업 상태 | 기본계획 확정 (실착공 미진행) |
| 운행 속도 | 최고 180km/h (표정속도 100km/h) |
14개 정거장 목록
경기 북부
서울
경기 남부
* 일부 역명은 가칭이며 확정 전 변경될 수 있습니다.
GTX A·B·C 비교
| 항목 | GTX-A | GTX-B | GTX-C |
|---|---|---|---|
| 노선 방향 | 동서 (파주~동탄) | 서동 (인천 송도~마석) | 남북 (수원~덕정) |
| 총 연장 | 83.1km | 80.1km | 약 74km |
| 정거장 수 | 10개역 | 12개역 | 14개역 |
| 개통 상태 | 2024년 개통 (수서~동탄) | 2031~2032년 예정 | 2030년대 초반 목표 |
| 핵심 환승역 | 삼성, 서울역 | 삼성, 서울역, 여의도 | 삼성, 청량리, 양재 |
| 주요 수혜 지역 | 파주, 킨텍스, 동탄 | 인천, 부천, 남양주 | 수원, 의정부, 양주 |
삼성역 트리플 환승: GTX-C 개통 시 삼성역에서 GTX-A·B·C 3개 노선이 모두 교차합니다. 수도권 어디서든 삼성역(강남)까지 30분 이내 도달이 가능해지는 핵심 환승 허브가 됩니다.
예상 소요시간
| 구간 | GTX-C | 기존 지하철 | 단축 효과 |
|---|---|---|---|
| 수원 → 삼성(강남) | 약 15~20분 | 약 70분 | 70% 이상 단축 |
| 의정부 → 삼성(강남) | 약 15분 | 약 60분 | 75% 단축 |
| 덕정 → 수원 (전 구간) | 약 30분대 | 약 2시간 | 70% 단축 |
주요 환승역 상세
| 환승역 | 환승 노선 | 접근 가능 방면 |
|---|---|---|
| 삼성역 | 2호선, GTX-A, GTX-B | 강남, 잠실, 파주, 동탄, 인천 |
| 청량리역 | 1호선, 경의중앙선, 수인분당선 | 서울역, 용산, 왕십리, 판교 |
| 양재역 | 3호선, 신분당선 | 교대, 종로, 판교, 광교 |
| 창동역 | 1호선, 4호선 | 서울역, 도봉산, 당고개 |
| 금정역 | 1호선, 4호선 | 안산, 오이도, 서울역 |
| 수원역 | 1호선, 수인분당선 | 인천, 서울역, 왕십리 |
자주 묻는 질문
Q. GTX-C는 언제 개통하나요?
GTX-C는 2030년대 초반 개통을 목표로 하고 있습니다. 현재 기본계획이 확정되었으나 실시설계 및 착공은 아직 진행되지 않았습니다. 정확한 개통 시기는 착공 후 확정될 예정입니다.
Q. GTX-C 소요시간은 얼마나 되나요?
GTX-C 개통 시 수원에서 양주 덕정까지 약 30분대에 이동 가능할 것으로 예상됩니다. 수원에서 삼성역까지는 약 15~20분, 삼성역에서 의정부까지는 약 15분 소요될 전망입니다.
Q. GTX-C 노선은 어디를 지나나요?
GTX-C는 양주 덕정에서 출발해 의정부, 창동, 광운대, 청량리, 삼성(강남), 양재, 과천, 금정을 거쳐 수원까지 남북으로 수도권을 관통합니다. 특히 삼성역에서 GTX-A·B·C 3개 노선이 모두 교차합니다.
Q. GTX-C와 GTX-A, GTX-B의 차이는 무엇인가요?
GTX-A는 동서(파주~동탄), GTX-B는 서동(인천 송도~마석), GTX-C는 남북(수원~덕정) 방향입니다. 삼성역에서 A·B·C 3개 노선이 모두 만나며, GTX-A는 2024년 개통, GTX-B는 2031년, GTX-C는 2030년대 초반 개통 예정입니다.
Q. GTX-C에서 환승 가능한 역은 어디인가요?
14개역 중 대부분에서 기존 노선 환승이 가능합니다. 주요 환승역으로는 삼성역(2호선, GTX-A·B), 청량리역(1호선, 경의중앙선, 수인분당선), 창동역(1·4호선), 양재역(3호선, 신분당선), 금정역(1·4호선) 등이 있습니다.
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